本文最後更新於 10/01/2024 by 男人老狗
這是一篇關於在香港訂購 The Light Blue Bikes 車架（鋼管單車/自行車）的分享
第一次上單車，雙腳都是傷痕
老狗在四十多年前，約十一歲時，就學懂踏單車，還記得第一次，是和同學在灣仔愛群道附近租單車，跟著就到摩利臣山游泳池附近玩，當時在泳池傍有兩條小路，沒有汽車經過，可以安全地玩。第一次就在跌跌碰碰下學會了。
（兩條小路現今還在，但單車店早早就消失了）
之後十多年，斷斷續續的，都是租單車去玩，因為住的地方都不大，沒有自己的單車，那時還未流行用鋁金屬做單車，更不要說碳纖維，所有單車車架都是鋼製的，都有一定重量。小童至中童的單車，大多沒有變速的，要去到大人用的公路車（彎把）才會有三速以上。隨著工作䌓忙，加上人生路的變化，很久都沒有再踏單車，直到2021年，加入了一間單車店工作，對單車的感覺又回來了，就買了人生第一部單車。（可以看看：香港單車新手入坑避免的7件事）
鋁架單車不能給我的感覺
到買了CANYON ROADLITE7後 （如何訂購 Canyon Bikes），算是開始享受騎行的樂趣。
但騎了一段日子，身體就有點和以前不一樣的感覺，就是手肘很容易麻痺。原因是鋁架車就是比較不吸震，騎行大約40多公里後，身體已經受不了，要休息一陣才再可以再出發，但少年時踏很久都沒有這個現象。經過網上爬文後，都說是鋁車架是問題的根本 （鋁製車架彈性不足）。有一次和太太租單車玩 （雙人單車，她不會踏，所以就是租一前一後的那種），因為是鋼車架，除了稍重外，手肘和大腿都沒有被震麻的問題。
加上想找回少年時踏單車的感覺：單車要有蟑螂鬚才是帥（煞車線要外露），所以又引起了多買一部鋼架單車的念頭。
買鋼製單車架前的預備
一：由於年紀已長，加上有腰患，要買一部彎把車，心裡總有些擔憂，只怕自己應付不來，所以在正式實行計劃前，先買了一部二手的彎把單車，來測試一下自己的身體可否適應。購買時亦有想過把這部單車的配件，放在新車架上，所以都挑選了一陣子：1. 價錢不超過五千元（港幣, 實際用了 3,300.00）。2. 配件情況不能太差，都選擇是Shimano Tiagra或以上，但又因為心中所想的單車配色：車架是黑色，彎把及坐管等都是銀色的關係，就只可以選Tiagra 10速的配置。最後就買了下圖的Merida。（註：買入二手單車後，老狗都騎過幾次才真正決定入手鋼車架。這部MERIDA是鋁架單車，手肘麻痺的問題都有出現，證實了鋁架真的比較不吸震。）
二：未買二手單車前，用了不少時間在網上找資料，知道的是鋼製單車都有分懷舊版本（8，90年代的出品）或近代設計的車架 （以近年單車配件作為基準而設計）。留意兩者的配備不相同，不能互用，要先決定買那一種，才可以訂下計劃。老夫是選了近代的設計，一是容易找零件，二是容易安裝。
（圖片來自 – The Light Blue ）
三：最後就是決定買成車或是買車架回來自己安裝：由於已有了先買二手車來體驗一下駕駛感覺，就決定只買車架。在香港，要買鋼製單車架基本是要經網上商店購買，如朋友得知你要買鋼架單車，大部份都會笑說鋼車架已沒有市場，要玩當然是碳纖維啦！（哥要的不是追求快啊！）網購最容易是用淘寶，但老狗真的沒信心：一是大陸產品的質素，二是大部份鋼製車架都比較重，這與所選材料有關。花了多個星期時間，才找到心儀的車架。
就是英國的The Light Blue : 一間有百多年歷史的單車店，除了價格外，最吸引我的就是車架顏色，啞黑色配銀車部件，很有復古味道。
（圖中售價是已包括當地銷售稅，網購時會扣回，大約只需699鎊，未計運費）
由於該公司沒有網購部門，銷售部門就給了他們的代理網站給我。選了選色及尺寸，就是等車架到來。（不知是否疫情關係，運送就等了一個月）
在等車架時就開始買配件
因為已計劃會從二手單車中，將大部份配件都安裝在新車架上，基本的大配件都不需再買（當時以為），只買了一些必要的東西，如煞車、變速線、把手、坐管、腕組等等，加上工具，買了一堆回來，就等車架到。
本來車架到了，配件又已經齊了，理應就只花一、兩天就可以組裝好，誰知這時才出了問題：
一：原二手單車配件：買入後以為沒有大問題，就在一次心血來潮看一看的情況下，才發現單車煞把出現裂痕，有一邊還真的斷掉⋯⋯就只怪自己當初沒檢查清楚。另外變速前撥安裝環及煞車器尺寸不合，而要再加購配件。（之前還在迷惘：為何車架資料的煞車器不推薦SHIMANO的，原來就是尺寸問題。）
二：安裝時自己手殘：之前都沒有真正安裝過單車，所有知識都是在網上找來，到真正實戰時，終於出錯：就是安裝煞車線時沒有好好量度長度，就裁短了，要重新買過。在選煞車、變速線時，我買了Jagwire的套件，原因是看網上評價不錯，又包括了一些必用的小部件，比散購來的方便，又免了遺留的問題。
總結：安裝過程令您更懂單車
回想整個組裝過程，其實只用了一天左右（不計算再訂配件要等的時間），除了煞車線的問題，大部份都是按著網上的資料而進行，也沒有太大的問題，唯一最沒有信心的變速部份，亦沒有想像中的困難，只調較了幾次，便得想要的效果。自己組裝，並不是金錢的考慮（店鋪代組都只是一千元左右，我買工具都差不多要五百多元），但在過程中令自己對單車的知識增加了不少。這對保養及維修，有很多得著。再者，自己組裝更會對這件大玩具更有歸屬感。
因為之前都沒有預備要分享組裝過程，所以都沒有一步一步的記錄（比我更有經驗的人更多，就不班門弄斧了），就分享一下這部單車的圖片吧。
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