本文最後更新於 08/11/2023 by 男人老狗
這是一篇關於在香港訂購Canyon Bikes的分享
為何又要再買新車
從第一部大行HAT-060 摺疊單車買入後，因為得不到想有的體驗，騎了幾次，就賣掉了。之後又買了一部 TRINX M500，算是一部平價的山地車 （爬山單車）這部車雖是用了比較大的輪組 (26吋），變速也增加至21速，但這些改變，都沒有帶給我愉快的騎車經驗，我想應該是單車的重量（13Kg）及牙盤齒比較少所影響。老狗並不是要追求速度，但單車太重，騎行時總覺得像是被拖著一樣，跑不動，齒比不好用，感覺是上一級會重腳，少一級又不夠輕。
之後再看網上文章，發覺公路單車都比較輕，而配置方面，比較適合我的騎乘風格：車不要太重，變速齒比要細緻，加上配件要有一定耐用性。除非是很入門的等級，大部份比較中階的單車都是由SHIMANO 105 作為基準，再按價錢升級上去。有了這些資料，又令我有買新單車的慾望，有了之前的失誤，今次決定做足功課，要將購買新單車的各種考慮因素及研究清楚再下訂單。
（如果不明白SHIMANO 105 是什麼，請參閱之前的貼文： 新手入坑避免做的7件事 )
為何要選平把公路車
爬文後，得出的結果： 公路車大部份都是彎把，老狗背部曾受過傷，生怕長時間騎彎把車會給背部太大負擔，所以遲遲都未有決定。有一次又在爬文時，看到台灣的單車廠Giant有生產一種平把公路車，就是大部份配置及車架幾何都是依據公路車做設定，就只是手把改為像是山地車的那種平把（老狗年少時叫這種手把做「飛機頭」）。這種設計，車手不用把身體彎曲太多，基本像是日常坐姿就可以騎行，以老狗這種肥腰又沒有核心力量的人，是一個很貼心的設計。
再做資料搜查後，就知道這款車種在不同車廠有不同的叫法，像是平把公路車，混合單車，城市單車等等。由於需求並不多，也不是每間車廠都有出產，較知名的只有台灣的GIANT，Merida，美國的Specialize 及德國的Canyon Bike 等等。
要留意這車種，前叉部份是沒有避震裝置，所以比較適合作道路騎行用（不要和山地單車混淆）。
為何要選Canyon Bikes
決定了車種之後，就是要比較各車廠的產品有什麼分別，當中亦涉及車架材料，配件型號，輪組配搭等等。這時就會出現選擇困難，同一個價位，A廠車和B廠車的分別，有可能只在於變速套件的等級，或是車架材料。想要有好的決定，就必須認真的在各部份作出比較。
在整整兩個月的細心比較後，以預算 （約港幣 $15000以下），變速套件 （SHIMANO 105 以上）及容易購買情況下，定出了三個目標：
1. Merida – SPEEDER 500
這款車，是我最心儀的一款，無論是價錢，配置都非常適合我的預算。加上香港也有代理，應該是非常容易入手，誰知⋯⋯ 香港代理表示： 這款車的預訂期需要兩年，還不能確定是否一定有貨。老狗的當時反應：有沒有攪錯！
其後和一些單車店家反影，才知道因為這車種基本很少人買，廠方沒有生產的方向，加上香港代理對這品牌已經愛理不理。所以在第一階段已經要剔除這車子。（其實我真的很喜歡Merida 的）
2. Giant – FASTROAD ADVANCED 1
這是第二個目標，以價錢來說，比MERIDA貴了少少，但由於是碳纖維車架關係，又給了不少分數。當然又要向香港代理商查詢 （不是和MERIDA同一個代理）。答案是未有交貨時間，只能等車廠發貨時，才知道會不會有合適我的呎吋，如果到貨時沒有合適的，就要再等下一次付運。（當時因為疫情，全球對單車的需求大增，很多車款都欠缺配件，所以都沒辦法預定好生產日期）老狗都心知購買要等交付，如果要先付一半訂金，但又要等一年半載，到時熱情沒了，又變成買了一件大垃圾。
其實都有一些網店會做平行入口 （即是水貨），他們是從台灣市面幫顧客買車，再運到香港。老狗對這些網店沒有信心，就作罷了。
3. Canyon – Roadlite 7
最後的目標，這個價錢和GIANT的相若，車架是鋁質的，好像是比較低了一級，但從其他配置來看，其實比GIANT的還好。 （Canyon也有碳纖維車架版本，貴多 500美金，比鋁製版本只輕了500g, 老狗覺得不太值）
變速是Shimano Ultegra (比105高一級），輪組也比GIANT的好，加上外型及車身顏色都合老狗心意，當時就被選為第二選擇，只因為這部單車只能從CANYON的官方網店購買，加上運費後，車子比GIANT貴了一點，所以就只能是次選。
及後知道購買MERIDA及GIANT並不容易，甚至算是沒有把握，老狗再用心比較各部車的細節及衡量售價後，終於決定⋯⋯ 是要買CANYON的 ROADLITE7。
如何購買Canyon Bike
因為Canyon Bike只能從官網購買，所以必須到官方網站註冊，再選合意的單車。
進入了產品頁面，可以在呎寸中填上身高及跨高，CANYON就會提供合適的呎吋，及貨存情況。如果有貨的話，就可以下單購買，缺貨的，就可以按提醒通知，有貨時就會用電郵通知。
訂貨步驟不會有太大問題，要留意的是要多付一點錢購買貨運紙箱 （這個沒有在產品資訊中提及，廠方要留意一下），填好資料後交付就可以，如果有其他配件想購買，都提議一拼下單，因為CANYON的運費不算便宜，除非是CANYON獨有配件，否則從就近地區購買比較化算。
收到確認付款電郵後就是等候到貨，我的訂單只等了一個星期，便收貨了。
(後記: 更新這文章時再看一下, 售價比一年前便宜80美元……)
購買後的體驗
貨物是經快遞公司付運，外箱除了一點小損傷外，基本都保護得不錯，開箱後，按照官方影片安裝，沒有太大問題，唯一是座管的縲絲鎖得很緊之外，其他都很OK。CANYON BIKE大份車種都有相關的影片介紹，加上貨運箱中亦包括了安裝工具，很貼心的廠家。
我用了差不多一個小時就安裝好，大部份時間是用來拆開座管的縲絲，否則會更快。我沒有使用跟車的腳踏，而換上一個KMS的鋁製腳踏，其他都況用原廠配置。
總結
這部Roadlite 7使用了一年，除了因為想換比較好的配件，才換走腳踏，把手及座位 （這幾個真的比較普通質素），其他都沒有更改。這部單車給我很好的騎行體驗，完全是我想要的，在平路很穩定，上斜路時可以調較到合適的齒比，基本沒有太大問題，除了要多付運費是意料之外，就以美元1449來說，每款配件都是合付價格，就連輪組都是比較中階的級數 （單買就要美元300了，就是車價的四分一），所以我已經非常滿意了。
如果不計較要多付運費，CANYON 的單車在CP值上，是很值得一試的。
本文產品圖片及影片皆取自官網
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